Sterownik silnika Deutz – znany jako EMR4, EMR3 lub EMR2 (Electronic Module Regulation) – to centralny komputer zarządzający pracą silnika wysokoprężnego Deutz serii TCD, BFM i TBF. Jego awaria powoduje zatrzymanie maszyny, ograniczenie mocy (limp mode) lub niemożność uruchomienia silnika. ACORE specjalizuje się w naprawie sterowników Deutz na poziomie komponentowym – bez konieczności zakupu nowego, kosztownego modułu.
Sterownik Deutz nie odpowiada? Maszyna w trybie awaryjnym?
Zadzwoń teraz – diagnozujemy i naprawiamy sterowniki Deutz EMR4/EMR3 w całej Polsce.
Naprawiamy sterowniki Deutz – wszystkie generacje
Naprawiamy wszystkie generacje elektronicznych modułów regulacyjnych Deutz. Każda naprawa obejmuje pełną diagnostykę oprogramowaniem SERDIA2000 / SERDIA4, odczyt i analizę kodów błędów SPN/FMI oraz test końcowy pod obciążeniem.
| Generacja | Numery katalogowe | Silniki | Typowe usterki |
|---|---|---|---|
| EMR4 | 04299318, 04299359, 04299437, 04503084, 04503085 | TCD 2.9 L4, TCD 3.6 L4, TCD 4.1 L4, TCD 6.1 L6, TCD 12.0, TCD 18.0 | CAN Bus, procesor, pamięć flash, wtryskiwacze |
| EMR3 | 04291288, 04291329, 04291492, 04291752 | TCD 2012, TCD 2013, BFM 2012, TBF 2013 | Kondensatory, sterownik wtrysku, czujniki |
| EMR2 | 04223978, 04224172, 04224173 | BFM 1013, BFM 2012, TBF 2013 (starsze) | Zasilanie, EEPROM, układ MAP sensor |
| Bosch EDC17 | 0 281 020 xxx (OEM Deutz) | TCD 2.9, TCD 3.6 (wersje Tier 4) | Injector driver, procesor, CAN |
W jakich maszynach naprawiamy sterownik Deutz?
Silniki Deutz TCD i BFM napędzają szeroką gamę maszyn budowlanych, rolniczych i przemysłowych. Naprawiamy sterowniki we wszystkich poniższych aplikacjach:
Koparki
Liebherr R/A series, Volvo CE EC/EWR, Atlas Copco, Wacker Neuson ET
Ładowarki kołowe
Kramer 5–8 series, Weidemann, Giant, Manitou MLT/MLA
Zwyżki i platformy
JLG 400S/460SJ/600S, Genie Z-45/Z-60/S-65, Haulotte HA16, Skyjack SJ46
Wózki widłowe
Linde H30/H35/H40/H50/H60/H80, Jungheinrich DFG/TFG, Still RX70/FX
Walce i zagęszczarki
Hamm H/DV/HD series, Dynapac CA/CC, Ammann ASC/APF
Żurawie samojezdne
Grove RT/AT series, Manitowoc, Liebherr LTM (silniki Deutz)
Agregaty prądotwórcze
FG Wilson P/E series, Olympian GEP, SDMO J/R, Pramac GSW
Maszyny górnicze
Sandvik LH/DT, Atlas Copco Boomer, Epiroc
Najczęstsze kody błędów sterownika Deutz – SPN/FMI
Sterowniki Deutz EMR4/EMR3 komunikują błędy kodami SPN (Suspect Parameter Number) i FMI (Failure Mode Indicator)zgodnie ze standardem SAE J1939. Poniżej najczęstsze błędy i działania naprawcze:
| Kod SPN/FMI | Opis błędu | Działanie naprawcze |
|---|---|---|
| SPN 636 FMI 2 | Czujnik położenia wału korbowego – sygnał niespójny | Wymiana lub naprawa toru sygnałowego ECU |
| SPN 157 FMI 3/4 | Czujnik ciśnienia Common Rail poza zakresem | Kalibracja lub wymiana czujnika, naprawa toru ADC |
| SPN 110 FMI 3 | Czujnik temperatury cieczy chłodzącej – sygnał za wysoki | Naprawa rezystora pull-up w ECU, wymiana czujnika |
| SPN 91 FMI 3/4 | Pedał przyspieszenia – sygnał poza zakresem | Naprawa toru wejścia analogowego ECU |
| SPN 1231 FMI 9 | Błąd CAN Bus – brak komunikacji z modułem zewnętrznym | Naprawa transceivera CAN w ECU lub wiązce kablowej |
| SPN 629 FMI 12 | Wewnętrzny błąd ECU – awaria procesora lub pamięci | Wymiana procesora lub pamięci flash, przeprogramowanie |
| SPN 651–666 FMI 5/6 | Obwód wtryskiwacza 1–8 – za mały/duży prąd | Naprawa sterownika injector driver MOSFET w ECU |
| SPN 100 FMI 3/4 | Czujnik ciśnienia oleju – sygnał poza zakresem | Naprawa lub kalibracja toru czujnika w ECU |
Jak wygląda naprawa sterownika Deutz w ACORE?
Przyjęcie i diagnostyka
Odczyt kodów błędów SERDIA2000/4, analiza parametrów live data, identyfikacja uszkodzeń na poziomie komponentowym.
Wycena i akceptacja
Przesyłamy szczegółową wycenę SMS lub e-mail. Czekamy na akceptację – bez ukrytych kosztów.
Naprawa komponentowa
Wymiana uszkodzonych elementów: procesor, pamięć flash, MOSFET sterowniki injektorów, kondensatory, rezystory precyzyjne.
Programowanie i kalibracja
Wgranie oryginalnego firmware lub aktualizacji, kalibracja czujników, parametryzacja wtryskiwaczy IMA.
Test końcowy
Pełny test funkcjonalny pod obciążeniem, symulacja wszystkich wejść/wyjść, weryfikacja braku błędów w SERDIA.
Gwarancja i dostawa
12 miesięcy gwarancji. Odesłanie kurierem lub odbiór osobisty. Faktura VAT.
Cennik naprawy sterowników Deutz
| Usługa | Cena netto | Czas |
|---|---|---|
| Diagnostyka + odczyt błędów SERDIA | 200–350 zł | 1–2 h |
| Naprawa zasilania i kondensatorów EMR4 | 600–900 zł | 1–2 dni |
| Naprawa toru CAN Bus EMR4/EMR3 | 700–1200 zł | 1–3 dni |
| Naprawa sterownika wtryskiwaczy (injector driver) | 800–1500 zł | 2–4 dni |
| Wymiana procesora / przeprogramowanie flash | 900–1800 zł | 2–4 dni |
| Naprawa torów czujnikowych (MAP, temp, ciśnienie) | 500–1000 zł | 1–2 dni |
| Kalibracja IMA wtryskiwaczy po naprawie | 300–500 zł | 2–4 h |
| Aktualizacja firmware EMR4 | 400–600 zł | 2–4 h |
| Pełna regeneracja sterownika EMR4 | 1500–3500 zł | 3–7 dni |
| Dojazd mobilny – Śląsk | 150–300 zł | zależnie od trasy |
Zasięg serwisu – Śląsk i cała Polska
Katowice
35 min · 28 km
Gliwice
20 min · 12 km
Rybnik
30 min · 25 km
Sosnowiec
45 min · 38 km
Zabrze
25 min · 18 km
Bytom
30 min · 24 km
Tychy
40 min · 32 km
Knurów
5 min · 3 km
Mikołów
30 min · 22 km
Jastrzębie-Zdrój
40 min · 35 km
Żory
30 min · 26 km
Wodzisław Śląski
35 min · 30 km
Racibórz
50 min · 45 km
Chorzów
35 min · 28 km
Pszów / Radlin
35 min · 28 km
Czerwionka-Leszczyny
15 min · 10 km
Spoza Śląska? Wyślij sterownik Deutz kurierem na adres: ACORE, ul. Kołłątaja 2C, 44-193 Knurów. Obsługujemy Kraków, Wrocław, Poznań, Warszawę, Łódź i całą Polskę. Czas realizacji 3–7 dni roboczych.
Najczęstsze pytania – naprawa sterownika Deutz
Jakie sterowniki Deutz naprawiacie?+
Naprawiamy wszystkie generacje: EMR2 (BFM/TBF 2012, 1013), EMR3 (TCD 2012, 2013, 4.1, 6.1) oraz EMR4 (TCD 2.9, 3.6, 4.1, 6.1, 12.0, 18.0). Naprawiamy też Bosch EDC17 montowane w maszynach Deutz.
W jakich maszynach występuje sterownik Deutz EMR4?+
Koparkach Liebherr/Volvo/Atlas, ładowarkach Kramer/Weidemann, zwyżkach JLG/Genie/Haulotte, wózkach Linde H30–H80/Jungheinrich DFG/Still RX70, agregatach FG Wilson/Olympian/SDMO, żurawiach Grove/Manitowoc i maszynach górniczych Sandvik.
Ile kosztuje naprawa EMR4?+
Od 600 zł za naprawę zasilania do 3500 zł za pełną regenerację. Nowy sterownik EMR4 to koszt 4000–9000 zł. Naprawa jest 3–5x tańsza z gwarancją 12 miesięcy.
Czy mogę wysłać sterownik kurierem?+
Tak – wysyłasz na adres: ACORE, ul. Kołłątaja 2C, 44-193 Knurów. Do paczki dołącz opis awarii i numer telefonu. Po diagnozie przesyłamy wycenę i naprawiamy po akceptacji.
Jak długo trwa naprawa?+
Diagnostyka 1–2 h, prosta naprawa elektryczna 1–2 dni, pełna regeneracja 3–7 dni roboczych. Usługa ekspresowa 24h dla popularnych modeli EMR4.
Dacie gwarancję?+
Tak – 12 miesięcy na każdą naprawę. W przypadku awarii gwarancyjnej – odbiór i naprawa gratis. Wystawiamy fakturę VAT.
Naprawa sterownika Deutz – zadzwoń teraz
Diagnozujemy i naprawiamy sterowniki Deutz EMR4/EMR3/EMR2 na Śląsku i w całej Polsce. Dojazd mobilny lub wysyłka kurierem. Gwarancja 12 miesięcy.