Dlaczego stacja ładowania EV się psuje?

Najczęstsze przyczyny awarii stacji ładowania EV to: przepięcia w sieci niszczące moduły IGBT, błędy oprogramowania OCPP uniemożliwiające autoryzację, awaria czujnika izolacji DC, uszkodzenie gniazda CCS/CHAdeMO i usterki kart komunikacyjnych LTE/RFID.

Ile kosztuje naprawa stacji ładowania EV?

Koszt naprawy komponentowej stacji ładowania wynosi 600–4 000 zł w zależności od modelu i usterki. Nowa stacja DC 50 kW to koszt 25 000–60 000 zł – naprawa pozwala zaoszczędzić ponad 90% tej kwoty.

Czy naprawiasz stacje ładowania AC i DC?

Tak – naprawiamy zarówno stacje AC (7–22 kW, wallbox i stojaki) jak i stacje DC szybkiego ładowania (24–360 kW). Obsługujemy protokoły CCS Combo, CHAdeMO i Type 2.

Serwis Elektroniki Przemysłowej · Acore Knurów

Naprawa stacji ładowania EV – ABB Terra, Efacec, Keba, Phoenix Contact, Webasto i inne

Twoja stacja ładowania EV świeci błędem, nie autoryzuje kart, ładuje z obniżoną mocą lub całkowicie nie odpowiada? Acore wykonuje profesjonalną diagnostykę i naprawę komponentową stacji ładowania AC (7–22 kW) i DC (24–360 kW). Obsługujemy wszystkich wiodących producentów. Protokoły CCS Combo, CHAdeMO, OCPP 1.6/2.0, ISO 15118. Zasięg: Śląsk i cała Polska – dojazd lub wysyłka kurierem.

Diagnostyka stacji DC 50 kW z podłączonym laptopem i oprogramowaniem OCPP – serwis Acore

Nisza 2026: naprawa komponentowa stacji ładowania EV

W Polsce działa już ponad 7 000 publicznych punktów ładowania EV, a ich liczba rośnie o 40% rocznie. Prawie żaden serwis w Polsce nie naprawia stacji ładowania na poziomie komponentowym – autoryzowani serwisanci wymieniają całe moduły za 8 000–40 000 zł, podczas gdy realna usterka to uszkodzony IGBT wart 200 zł lub firmware do aktualizacji. Acore jako jeden z pierwszych w regionie oferuje pełną naprawę komponentową.

Nowy moduł mocy DC 50 kW

25 000–60 000 zł

cena wymiany u producenta

Naprawa komponentowa

600–4 000 zł

oszczędność do 95%

Stacje EV w Polsce 2026

7 000+

i rosnąca liczba awarii

Producenci stacji ładowania EV których naprawiamy

Producent	Modele	Moc / Typ	Protokół	Typowa usterka
ABB	Terra 24 AC, Terra 54 DC, Terra 184 DC, Terra HP 175–350 kW	22 kW AC / 24–350 kW DC	OCPP 1.6/2.0.1, CCS, CHAdeMO, ISO 15118	IGBT moduł mocy, układ izolacji IMD, wyświetlacz
Efacec	QC45, QC50, HV350, QC3, UTE-C 7.4	7.4–350 kW	OCPP 1.5/1.6, CCS, CHAdeMO	Karta komunikacyjna, moduł AC/DC, relay główny
Keba	KeContact P20, P30, P30 X, EnTES series	3.7–22 kW AC	OCPP 1.6, RFID, Ethernet, WiFi	Kontroler CP signal, moduł WiFi, relay K1/K2
Phoenix Contact	EV-T2M3SE22, EV-T2M3SE11, CHARX SEC-3550	11–22 kW AC	OCPP 1.6J, ISO 15118, RFID	Moduł SECC, układ RCD typ B, zasilacz 24V
Webasto	Live S, Live L, Next, Unified DC 24/50	7.4–50 kW	OCPP 1.6J, RFID, LTE 4G	Moduł LTE, płyta główna MCU, gniazdo Type 2
ChargePoint	CT4000, CPF25, Express 100/200, Home Flex	7.2–62.5 kW	OCPP, Proprietary ChargePoint Cloud	Karta sieciowa, modem 4G, płyta sterowania
Alfen	Eve Single S-line, Eve Double, ICU Eve Pro, Twin	3.7–22 kW AC	OCPP 1.6, ISO 15118, Modbus TCP	Moduł power metering, RCD typ B, firmware
Tritium	Veefil-RT 50 kW, Veefil-PK 475 kW, Veefil-FC 350 kW	50–475 kW DC	OCPP 1.6/2.0, CCS, CHAdeMO	IGBT power stage, DCM komunikacja, LCD
BTC Power	30 kW DCFC, 60 kW Dual, 120 kW, 360 kW	30–360 kW DC	OCPP 1.6J, CCS Combo, CHAdeMO	Moduł konwersji DC/DC, sensor temperatury
Circutor	Raption 50, Raption 100, Supervisor EV, WallBox G3	7.4–100 kW	OCPP 1.6, RFID ISO 14443	Układ balansowania faz, relay, moduł RFID

Naprawa PCB stacji ładowania EV – moduł komunikacyjny CP signal OCPP

Naprawa płyty sterowania stacji EVSE – CP signal 12V/1kHz PWM, moduł RFID i interfejs OCPP

Najczęstsze awarie stacji ładowania EV

Objaw	Przyczyna / Komponent	Priorytet	Czas naprawy
Brak autoryzacji, karta RFID nie działa	Moduł RFID reader MFRC522, firmware OCPP, backend URL	Wysoki	2–4 h
Stacja uruchamia się i zatrzymuje	Czujnik izolacji DC (IMD), relay K1/K2 główny, CP signal 12V	Krytyczny	2–5 h
Błąd komunikacji OCPP / offline	Modem LTE SIM7600, karta sieciowa RTL8211, certyfikat SSL	Wysoki	2–4 h
Awaria zasilacza, brak ekranu	Zasilacz 24V/12V wewnętrzny, bezpiecznik F1, IC LM25116	Średni	1–3 h
Uszkodzone gniazdo CCS/Type2	Gniazdo ładowania IEC 62196, styki PP/CP, blokada gniazda	Wysoki	1–2 h
Przegrzanie, wyłączenie termiczne	Wentylator 48VDC, pasta termiczna IGBT, czyszczenie filtrów	Średni	1–2 h
Brak mocy ładowania, zbyt wolno	IGBT moduł DC/DC, czujnik prądu Hall CSNS100M, shunt	Krytyczny	4–8 h

Pełny zakres serwisu stacji EV w Acore

Diagnostyka OCPP

Analiza logów zdarzeń, testy autoryzacji, konfiguracja backendu

Naprawa elektroniki mocy

Wymiana IGBT DC/DC, kondensatorów, układów gate driver

Naprawa komunikacji

Moduł LTE/WiFi, RFID reader, karta sieciowa Ethernet

Naprawa gniazda / CP signal

Wymiana gniazda Type2/CCS, naprawa sygnału Control Pilot

Stacja ładowania EV nie działa?

Opisz objaw awarii – bezpłatna wycena w 24 godziny robocze.

Serwis pon–pt 8:00–16:00 · Knurów, Śląsk · obsługa całej Polski

Zgłoś usterkę stacji EV